时间: 2022年04月26日 07:07 | 作者：单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 118次
飞力达（300240）4月25日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年4月21日接受50家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍：
一、公司简介 （一）公司总体情况介绍（1）主营业务：公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务：①综合物流，即合同物流或第三方物流，涵盖供应链仓储管理以及仓储配送等；②国际货代，涉及海运和空运等相关业务。截至2022年年底，公司的总资产为35.95亿，21年营业总收入为69.55亿。
（2）公司资质与荣誉：在2022年中国货代物流仓储20强的排名中第7；
在20年中国货代物流民营企业50强的排名排名第13；在2022年中国货代物流百强排名中排名29；在2022年的中国合同物流30强中排名23。公司属于5A级物流企业，同时持有AEO海关高级认证、C-TPAT的美国反恐认证，CAPA的安全认证。另外，公司有10+项的项目专利以及100+项的著作权。公司得到许多知名客户的认可，如宏基、华硕、利乐、强生等。
（3）财务情况：2022年整体的财务情况比2022年有较大幅度的改善。公司在2022年的主营业务收入为69.55个亿，YOY为88%。其中综合物流和国际货代两项业务分别有不同程度的增长，综合物流2022年营收为17.13亿，YOY为25%；国际货代为52.42亿，YOY为124%。
①毛利率：整体毛利率保持相对稳定，略有下降。主要原因为业务结构出现变化：a)国际货代本身的毛利率相对来说较低，其在2022年的业务占比较高，影响了公司总体毛利率；b)公司的业务在不断扩展，范围在不断扩大，前期投入的成本费用增加，且对新市场采取了临时的价格策略。随着后期规模效益的显现，毛利率预计稳步提升。
②净利润：2022年净利润为2.37亿，相较去年增长61倍。扣非前后的归母净利润相较2022年均有较大增长，扭亏为盈并创历史新高，全年实现归母净利润1.87亿元，扣非后归母净利润6,102.93万元。差异在于2022年为了调整公司业务结构，公司出售了一家子公司的股权，收益增加1.4亿，由此影响净利润1.08个亿，对归母净利润的影响在8110万。
（4）五年变化趋势分析：
①营业收入：随着公司产品和服务不断地拓展、丰富和融合，管理的夯实以及战略的明晰，近几年的业绩在不断改善和稳步提升。营业收入剔除贸易后（因为贸易不符合公司的新战略，故贸易业务从2022年退出公司的产品和服务的序列。），公司2022年收入21.76亿，2022年为24.55亿，2022年28.22亿，2022年36.89亿，2022年为69.47亿，5年CAGR超33%。
归母规模净利润有触底反弹的趋势，归母净利润的CAGR超27%。
②现金流：现金和现金等价物的净增加额总体有很大的改观。2022年~2022年，公司现金和现金等价物的净增加额为负，到20年和21年有很大改善，20年由负转正，21年实现较大增长，为1.5亿。现金的改善主要得益于公司经营活动产生的现金流的改善。
A）公司2022年经营活动现金流是-6000多万，2022年和2022年由负转正，实现很大改善。到了20年和21年，增加更多。21年相对20年经营活动现金流有所下降，但20年有特殊的情况，贸易执行存货处置，销售回款1.32亿。
如果剔除特殊的情况，公司21年和20年两年的经营活动现金流量实际上是略有增长。
B）投资活动现金流量的总体上都是负数。此反映了公司自动化固定资产的投资以及研发软件方面的无形资产投资。21年实现较大增长至1.8亿，原因是处置子公司的股权，一次性收回现金1.9亿。
（5）综合的财务指标：盈利能力和营运能力两项指标在2022年远优于近5年，在2022年是达到最高水平。其中，净资产收益率从2022年0.3%快速增长到21年16.3%，资本回报率同时也有较大增长。应收账款周转天数从2022年的65天减少到2022年42天。偿债能力和现金流量指标在5年总体时间中保持稳定。
资产负债率略有上升原因是规模在不断的扩充。另外，2022年相对2022年资产负债率略有上升，主要原因的公司在2022年实施了新会计准则，由于新会计准则科目的调整，对资产负债率约有2%左右的影响。
（二）2022年的经营情况回顾。
业务数据回顾：公司在2022年执行的进出口额有261亿美金，YOY为84%。
公司在昆山，在深圳、东莞以及重庆等主要制造基地都是进出口大户，此说明公司跟大型制造企业粘性非常紧密。在保税的报关票数上，公司去年报关票数有58.7万票，YOY为35%。2022年公司管理的仓储供应链面积约88万平，虽然基本持平，但公司进行了很多优化，导入许多更好的核心企业客户。海运总体箱量基本持平，但出口有29%的增长，进口因为太仓受政策调整有废止的产品，所以出口实际上规模增长是很快的。国内运输货量增长40%。多式联运第一年成立做到了1万个集装箱。