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皖江公铁水联运通用码头在和县开工

时间: 2021年10月17日 07:35 | 作者:单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 85次

以公、铁、水联运为特色,提供通江达海便利平台

皖江公铁水联运通用码头在和县开工

南报网讯(融媒体记者 毛琪 通讯员 常兴胜)本周二,皖江公铁水联运通用码头(以下简称“皖江港”)在马鞍山市和县正式开工。该项目总投资15亿元,年设计吞吐量2000万吨。

“皖江港”由安徽江一国冠港口投资发展有限公司投资建设。项目使用岸线长度590米,港腹占地510亩,百度,主要建设3个20000吨级(水工结构兼顾30000吨级)通用泊位,同时配套建设散货仓库(全封闭皮带机廊道入库)、件杂和集装箱堆场等生产和生活辅助设施,建设期2年。该项目已被安徽省交通厅、财政厅、发展改革委、经信厅联合列为安徽省第二批省级多式联运示范工程。 

记者了解到,和县长江岸线长达23公里,还拥有天然深水大港,可常年停靠20000—30000吨级船舶,有发展港口经济的天然优势。 

在去年召开的中国共产党和县第十三届委员会第十二次全体会议上,和县明确提出全力构建“1+4”框架布局,临港经济位列其中。另外,今年公布的安徽“十四五”规划《纲要》中,在统筹推进现代流通体系建设方面,提出打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽;《南京都市圈发展规划》中也明确,将加快建设长江南京以下江海联运港区、芜湖马鞍山江海联运枢纽。正是在这样的背景下,和县紧抓机遇,打造皖江港。 

作为一个对外开放的国家一类水运口岸,皖江港建成后将成为八百里皖江第一深水港,是南京长江大桥以上直至重庆、宜宾的第一大深水港,是安徽省建港史上一次性建设岸线最长、泊位吨级最大的港口。依托长江黄金水道、郑蒲港铁路专用线、G347国道等通道优势,皖江港将以集装箱、件杂、散货为内容,以公、铁、水联运为特色,高标准打造集生产、加工、仓储、物流等功能于一体的节能、绿色、环保、低碳、高效的现代化港口和安徽省江海联运枢纽中心和多式联运集散中心。和县发改委主任李善说,皖江港必然成为一个着力点,紧紧融入与长江经济带、长三角一体化发展、南京都市圈密切相关的港口建设发展当中。 

皖江港对和县的发展意义重大,也是马鞍山市深入实施“以港兴市”战略的又一硕果,将进一步优化马鞍山市的港口码头布局,为和县、含山、合肥经济圈乃至皖北等经济腹地提供通江达海的便利平台,对加快推进马鞍山市融入长三角一体化发展具有十分重要的意义。 

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