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网络货运再被约谈,短期盈利OR提升效率

时间: 2021年09月14日 17:52 | 作者:单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 137次

此前,交通运输部、中央网信办、国家发改委、工信部、公安部等8部门就互联网平台垄断货运信息、分配机制不公开透明、随意调整计价规则等问题,对10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈,要求网络货运平台要保障驾驶员的知情权和监督权,不得相互串通、操纵市场价格,严禁以回程货价格竞价,维护道路货运行业健康稳定发展。

网络货运再被约谈,短期盈利OR提升效率


往前推一年,网络货运市场一片蓝海。

2021年1月1日,交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施,标志着2021年进入网络货运元年,货运市场也随之迎来爆发式增长。据相关数据显示,这一年里,全国各省开放网络货运申报工作,预计申报企业超过800家。

从被业内看好,到现在频遭诟病,网络货运平台到底怎么了?

一位不愿具名的智慧物流科技有限公司负责人表示,“其实说到底,网络货运平台是以盈利为目的,它们压低运价、无视不规范行为,新浪,主要是为了吸引货主,追求短期利益。”

根据第三方智库艾媒咨询在《2021-2021中国电子签名物流细分市场专题报告》中分析,中国物流业总量和增量持续增长的过程中,行业长期存在的信息不对称、运力利用率低、安全难保障等痛点越发凸显。而电子签名服务不仅能够为物流企业降本增效,还有助于物流企业实现规范化、标准化、信息化、诚信化发展。

网络货运再被约谈,短期盈利OR提升效率


原笔迹电子签名,基于生物特征识别技术,从源头保障签署合规安全性,从根本上提升网络货运业务效率,以数据推动精细化运营。

在网络货运模式中,业务数据的生成和传导效率很大程度上决定着平台的运营效率。运用原笔迹电子签名技术,业务中各类单据、合同都能秒发秒签,无论是发货方的运送需求,还是司机送达后的回单反馈,每一单业务的信息生成和传导都能随着签约动作的进行自动完成,不仅加速对接效率,也能帮助平台方即时匹配货主需求。

原笔迹电子签名技术助力网络货运的每一宗交易从发单、接单到运送、交货、回执确认等各个关键节点都实现业务数据的即时生成和传送,打通信息流转的同时也显著降本增效。

不仅如此,该技术能让各环节签字人一一对应,有效防止冒签、代签及信用不透明造成的易扯皮、难追责等问题。帮助各网络货运公司建立良性的物流生态体系。

我们愿为网络货运平台整合信息流提供关键助力,净化网络货运市场的一片蓝天。

文章标题: 网络货运再被约谈,短期盈利OR提升效率
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