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中邮速递易:TRACKER创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖

时间: 2021年08月31日 14:49 | 作者:单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 130次

2021 TRACKER创新大会暨年度TRACKER创新大奖颁奖典礼于2021年8月30日在上海盛大召开,中邮速递易获得年度物流行业商业模式创新潜力奖。本届大会将以“辨认创新,在变局中重塑”为主题,在诸多大家最关心的行业创新等问题上,中邮速递易和大家做了充分沟通与分享。

中邮速递易:TRACKER创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖

2021是供给侧改革推动产业升级,企业转型与创新变革走向实践的关键之年,各行各业都在创新实践深入挖潜。物流快递行业如何提高供给质量和效率,如何突破颠覆创新的困境寻求更多资源,这也成为当下物流快递企业创新发展所面临的重要课题。智能快递柜龙头企业中邮速递易,本次赢得创新潜力奖也是名至实归。速递易一直以企业创新为发展动力。2021速递易快递柜被评为四川十大经济创新成果,2021年速递易在中国物流信息化大会上获得最佳智能装备奖。中邮速递易不断进行创新的摸索和实践,不仅能够敏锐地发现用户的需求痛点,也与行业未来的战略性盈利相结合。在共享经济发达的今天,速递易吸收最新的创新理念,与时俱进体察用户的真实需求,辨认出真正的创新爆发点,这就不仅能够成为企业产生利润,而且是真正为行业创造价值并树立典范。

共享理念的提现来源于提高行业效率,中邮速递易为快递行业赋能

创新大会上,主持人问到,速递易的业务是如何提现共享这个理念的?中邮速递易市场负责人邵灵珊表示,速递易五年前,推出了革命性产品——智能快递柜,利用社区和写字楼的公共空间,为用户提供代收快递服务,提高了快递员的投件效率,五年前的速递易看到物流末端和社区经济的巨大潜力,快速抢占市场。

物流快递发展到今天,物流末端解决方案更为重要。作为整个电商产业链的末端,物流社区最后一公里的解决方案至关重要,直接关系到用户的电商体验,此外,由于它最接近用户,又具有更大的市场想象空间。

中邮速递易:TRACKER创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖

(图:中邮速递易:Tracker创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖)

在“共享经济的创新设计与链接”的圆桌对话上,中邮速递易和京东、华为等国内外知名企业共同探讨分享了,在共享经济在国内迅速发展的今天,共同讨论如何辨认“共享”。

中邮速递易的智能快递柜解决方案,无疑是行业创新在共享模式下的一个创新实践。智能快递柜的出现,和物流快递最后一公里的问题息息相关。中邮速递易表示,最后一公里目前有三种解决方案:一种是由快递员直接送货上门,目前各大物流平台、电商平台都会采用这种配送方式;一种是“栈点”模式,即用户到人工驿站或合作网点自取快递,典型的有校园场景的小麦公社;而另一种就是智能快递柜模式,无人工操作,用户可在规定时间内选择合适时间自取快递。

速递易在行业内仍是领先者,不论是日投递单量还是市场占有率,目前速递易的自提柜全国已覆盖79个城市,达5.6万个网点,日均单量为180万,电商高峰期日均为230-260万单,就在6月,速递易的自提柜包裹量已超过11亿个。

在业务创新领域,中邮速递易大胆提出逆向物流的概念和设想。在逆向物流末端服务,中邮速递易做出更多的实践和创新举措。中邮速递易即将在上海推出的小黄筒就是于去年时受到无桩共享单车的启发,中邮速递易再次创新,就推出智能寄件终端设备——小黄筒。谈及中邮速递易小黄筒的核心价值。邵灵珊女士表示,中邮速递易小黄筒核心价值就是:密度广、可以辐射至每单位楼一筒、更靠近用户。

智能化终端&集约化配送:还有一方面是站在物流末端派送方面的BUG上去考虑的,末端派送已经形成了“最后一公里瓶颈”,不仅仅是明确的行业难点,也是社会化痛点,末端派送人员成本,管理成本不断增高,人员配送意愿持续降低,招聘愈发困难。甚至不断造成部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。解决的办法除了快递公司,电商平台继续自建之外,解决问题的核心办法只有两个:智能化终端,集约化配送。这也是中邮速递易努力的方向。

集约化配送通过某载体,合理分配社区和商业区空间资源,建立快递分发系统和智能化终端,为快递员揽收寄件业务提高效率,为快递行业赋能。这才是它核心的本质。

中邮和速递易的一致的核心价值观:邮政公共便民基础设施服务。

文章标题: 中邮速递易:TRACKER创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖
文章地址: http://www.danhaowy.com/wlxxh/121719.html

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