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中通、圆通、极兔等快递发通知规范电商件价格 快递费再上调

时间: 2021年10月15日 16:27 | 作者:单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 108次

  年底快递业务高峰降至,继上调派费后,快递企业又一轮价格调整也将开始。

  9月28日,中通、圆通、极兔、韵达等快递企业被曝发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》称,“由于多年的市场竞争和人工成本、转运成本的不断上升,导致部分电商用户的快件价格长期低于快递企业实际操作成本”,影响末端网点经营稳定,明确将从10月8日起开展规范快递市场服务价格工作,对低于实际运作成本的快递价格进行规范,具体服务价格以快递网点为准。

  以B端电商合作客户为主,打击恶性价格竞争

  值得注意的是,此次发布通知的主体,均属于各快递企业上海区域公司,而并非以总部名义,也就是说主要面向上海地区。从通知的涉及对象来看,此波规范快递市场服务价格行动,将以B端电商合作客户为主。南都记者从“通达系”内部员工处进一步了解到,此举主要是针对价格存在不合理性的客户,比如揽收价格低于成本价,“这种其实就是低价恶性竞争”,“其实最终目的还是规范市场价格。”

  7月,国家邮政局等7部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,明确到“十四五”末期要实现快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全,快递员群体薪资待遇更趋合理;要求推动落实“商品定价与快递服务定价相分离”的要求,使消费者可以根据企业服务能力、商业信誉和快递价格等选择快递服务。此后,6家快递企业宣布全网上调派费0.1元/票。按照快递员人均每天派件200件计算,快递员每月有望增加约500元的收入。

  “上海地区发布了市场价格规范通知,这也是保障快递员合法权益的举措之一”,上述员工对南都记者分析称,快递员的权益涉及住房、收入、医疗、社保等方面,其中,收入是最直接的体现,“上海作为一线城市,首先快递员的收入要求同比其他二线或者一线城市要更高。”

  与此同时,上海所在的江浙沪作为全国快递“产粮区”之一的地位也不容忽视。据国家邮政局统计,我国快递业务量主要集中在长三角、珠三角和京津冀,合计占全国的七成左右;今年上半年,上海位居全国快递业务量前5位城市之一,在全国快递业务收入前50位城市中位列第一。

  这些快递“产粮区”也处在快递企业之间竞争的最前沿。南都记者此前采访获悉,受行业“价格战”的持续影响,义乌等部分区域曾一度喊出“8毛包邮发全国”的口号,为争取更多电商客户、获得更高的市场份额,加盟商持续拉低快递发件费用,末端网点生存空间被不断压缩,致使网点稳定性下降,快递行业“内卷”严重。

  “如果持续的低于成本价和市场价抢夺客户,自然会造成经营企业亏损,长期亏损势必会造成从业人员生存现状受影响,不利于企业和行业健康发展。”有快递公司从业者对南都记者谈到,上次涨派费主要靠企业内部支出,但从长远看,如果只靠企业去支出,肯定不现实。“低收入没办法保证真正的高质量发展,电商物流分离定价,或者整体提高快递价格,这是未来发展趋势。”

  南都记者此前梳理发现,由于快递市场价格保持低位运行,产能利用率较低,加上人力、基础设施等成本持续投入,自去年至今,快递企业的盈利状态普遍承压,今年上半年企业净利同比均出现下降。其中京东物流百世持续亏损;若按“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润”来看,顺丰、德邦同样连续两个季度亏损。

  快递物流信息服务商“快递100”CEO雷中南曾对南都记者指出,对于很多以加盟体系为主的快递公司而言,调整派费只是“表面让利”,大型电商平台对快递企业的压榨才是根源。中国的电商包邮是特色,消费者已经习惯了包邮,改变快递业“内卷”需要电商平台、快递企业及加盟网点等多方形成合力,并完善差异化的快递产品和服务。

  “价格战”面临强监管,快递价格调整或将成趋势

  事实上,以往每逢下半年电商促销高峰期,随着快递业务量同步达到高峰,“四通一达”往往会步调一致地“调整快递费用”,上调全国各网点到达部分地区的快件派送费,以平衡旺季的运营成本。

  对比来看,此次通知的表述变为了“规范快递市场服务价格”,百度,部分通知还提到,“拒绝一切高于官网报价的涨价行为”,“规范”的重要性不言而喻。有业内分析称,“大本营下定决心对低价说‘不’,统一规范价格,对其他区域,尤其是‘产粮大区’有着极其重要的引领作用。”

文章标题: 中通、圆通、极兔等快递发通知规范电商件价格 快递费再上调
文章地址: http://www.danhaowy.com/kdnews/124200.html
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