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圆通速递年报及一季报业绩双增,单票快递产品成本降幅接近20%

时间: 2021年05月01日 17:59 | 作者:单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 98次

圆通速递年报及一季报业绩双增,单票快递产品成本降幅接近20%

2021-04-27 19:44 来源:证券时报e公司

原标题:圆通速递年报及一季报业绩双增,单票快递产品成本降幅接近20%

圆通速递年报及一季报业绩双增,单票快递产品成本降幅接近20%

4月27日晚间,圆通速递(600233)披露2021年年报显示,报告期内,该上市公司实现营收349.07亿元,同比增长12.06%;净利润17.67亿元,同比增长5.94%。

当日晚间,圆通速递还同步披露2021年一季报,1~3月实现营收89.6亿元,同比大增61.91%;净利润3.71亿元,同比增长36.69%;扣非后净利润3.39亿元,同比增幅达44.81%,表现颇为亮眼。

根据1~3月经营数据测算,圆通2021年一季度业务量达31.45亿票,同比大增88.9%,超出行业平均增速13个百分点以上,处于行业领先水平。

单票快递产品成本下降18%

据悉,得益于完备的基础设施建设和持续的产能储备,圆通速递也完成了更进一步的网络覆盖。

截至2021年底,圆通速递末端网点38375个,终端门店超46000个,并通过“快递进村”工程,持续深化拓展乡镇、村组区域快递服务网络。同时,圆通在全球拥有46个自建站点,业务范围覆盖超过150个国家、超过2000条国际航线。

从2021年报透露的具体数据来看,圆通速递业务完成量126.48亿件,同比增长38.76%,市占率15.17%,提升0.82个百分点;2021年圆通速递单票快递产品成本为2.13元,整体降幅达18.12%。“三升一降”之间,圆通2021年规模、营收、成本管控良性循环趋势明显,数字化转型进一步提升综合竞争能力。

与此同时,圆通不断强化自有航空等优势资源,积极深入布局全球快递综合服务网络,国际服务能力及航空服务水平大幅提升。航空和国际板块已紧抓发展机遇,实现营收、净利大幅增长,财报显示,圆通航空2021年实现营业收入11.93亿元,归母净利润2.16亿元,同比增长超200%;圆通速递国际2021年实现业务收入50.48亿港元,归母净利润2.52亿港元,同比增长超800%。

回顾已经过去的2021年,国内快递行业的高增长态势带来了激烈的同质化竞争,价格战屡禁不绝背后,整个行业快递收件单价持续下降,2021年全行业快递均价为10.55元/票,较2021年下降1.25元/票,降幅达10.59%。

圆通速递2021年年报显示,公司2021年单票快递产品成本为2.13元,同比降低18.12%。对比2021年的同比降幅8.04%,2021年同比降幅14.03%,2021年为圆通近三年成本降幅最大之一年。 细分来看,运输成本与中心操作成本是最大的两项成本,由于科技投入与数字化转型的推进,圆通分别以提升车均装载票数、提高人均效能强化对上述两项成本的精准、精细管控。

2021年,圆通车均票量提升超28%,人均效能同比提升超36%,同时这两项成本正在快速下降。2021年圆通单票运输成本0.51元,较去年同期下降0.18元,同比降幅达26.29%。单票中心操作成本0.31元,较去年同期下降0.05元,同比降幅达13.41%。

需要指出的是,圆通2021年一季度业绩表现亮眼,除自身业务运营快速、稳健增长以外,成本管控也有不小贡献。

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此前即有业内权威人士告诉证券时报·e公司记者,现阶段龙头间的市场份额之争,价格虽已不再是快递业决胜的关键,现在国内快递行业的竞争主要体现在企业运营,包括现金流、负债、资本开支、团队建设、上下游的掌控、能否为客户提供系统解决方案等,但成本管控仍旧是竞争和制胜的核心与基础。

航空、国际业务或将成为看点

据证券时报.e公司记者了解,随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争,以及国内快递企业的激烈竞争逐步从国内市场拓展至国际市场,自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点,它在差异化竞争优势打造、增量空间拓展、时效提升成本降低方面,均具有重要意义。

作为国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一,圆通自有机队数量10架,航线范围已基本覆盖东南亚、东北亚等区域,积极参与国内外快递物流市场竞争、打造全球供应链,国际快递服务网络日臻完善,综合服务能力不断提升。在此背景下,圆通航空板块继续保持高速增长,国际业务打开新的增长空间。

对于航空板块未来规划,公司在此前投资者调研时表示,未来拟持续引进中大型、长航程全货机,逐步调整机队规模,优化机队结构,满足中远程航线需求,提升国际航空货运能力,进一步推进自有航空参与国际供应链建设,增强自有航空的差异化、国际化服务能力和持续盈利能力。

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