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六大快递巨头集体涨派件费,小哥:有啥用,反正都会从罚款里扣走

时间: 2021年09月14日 12:23 | 作者:单号无忧 | 来源: 单号无忧物流网| 阅读: 107次

  原标题:六大快递巨头集体涨派件费,小哥:有啥用,反正都会从罚款里扣走

  来源:时代周报

  “不会回去送快递,涨派送费也不会,我是对快递业彻底失望了。”从业5年的快递员李挺告诉时代周报记者,派送费每件涨1毛完全无法产生什么实际性影响,因为在之前几轮价格战中,派送费已经被压低了无数次,“一件才一块钱”。

  8月29日,韵达快递率先宣布将于9月1日全面上调快递费,中通、圆通、申通、百世和极兔快递随后跟进,同样宣布上调快递费。

  消息公布后,时代周报记者走访多家快递站点,多位快递员对记者表示,对派件费上涨一事“无感”,“只要罚款一天不透明,派送费再涨也是一样。”

  上游的商家们率先坐不住了,多位电商商家表示,已经陆续收到发件涨价通知,这意味着增加的0.1元派件费被平摊到了他们身上。快递站点的老板们仍然闷闷不乐,增加派费并不能改变什么,人手依然紧张、快递员仍然在不断离职......

六大快递巨头集体涨派件费,小哥:有啥用,反正都会从罚款里扣走

  对于快递员们来说,事情仿佛没有变化

  下游的消费者们则被这1毛钱触碰到了敏感的神经。在一项“你支持快递员涨薪吗”的投票中,多数消费给出了反对票,“派费上涨,我们需要加钱嘛”、“先解决送货不上门、丢件毁件的问题吧”。派送费涨价的相关新闻报道中,对快递服务质量的不满,成为评论区内的主要论调。

  从业3年的快递员王利告诉记者:“涨或者降,这个行业,一直都会是活多钱少的情况”,在王利看来,快递巨头们之间的战争,他们快递员没有任何反抗的能力。

  舆论纷杂,众多声音中,故事的主角快递小哥们,反而是最沉默、安静的群体。

  涨了的派件费,从罚款里扣回去

  8月31日,在韵达位于广州的某网点,时代周报记者看到一切如常,货架上、地上满满的快递,店门口时不时来往着快递车。快递小哥一如既往的卸货、拿货、送货,还是一秒都不敢耽搁,动作敏捷、迅速,无人讲话、交流,好像网上的纷扰与他们无关。

  1毛钱究竟对快递员收入影响有多大?

  据王利估算,他每月派件500件,收入至少能增加1200—1500元,粗看确是一笔蛮可观的收入。但在时代周报记者实际走访的过程中,多位快递员却对涨派费一事表现出“无感”。

  广州韵达某站点负责人李先生对时代周报记者表示表示,目前还未接到涨派费的正式通知。

  某二线城市圆通快递员小磊告诉时代周报记者,大老板(公司)通知派件费上涨其实和派件员关系不大,因为中间还夹着“小老板”(网点)。最终快递员的工资多少,是由“小老板”决定的。政策下来,有些网点可能会涨,但大部分肯定是原封不动,不会涨。

  李挺则给时代周报记者发来一张工资单。账单显示,他5月份的派费粗收入为9200元,但在扣除项中,罚款高达2000元,且没有注明任何原因。为此,李挺找到了网点老板理论,却被告知“上面就是这么罚的,我也不清楚”;随后,他打电话给公司总部,得到了“不清楚”的回复后,依旧没有下文。

六大快递巨头集体涨派件费,小哥:有啥用,反正都会从罚款里扣走

  夜里10点,北京一位快递小哥仍在工作

  “只要罚款一天不透明,派费再涨个两毛也会有人员流失。”李挺有些愤愤不平。事实上,几乎每家快递公司都有一套严苛的罚款标准,“以罚代管”,把控着快递员的整体收入。

  在李挺的《员工手则》上,公司明确提出了签单率(即客户签收快递的比例)要求:上午场95%、下午场98%,数据不达标,每场则罚款100块。“这要是碰上下雨天、刮台风,或是前段时间的疫情封锁,只能认命赔钱。”李挺称。

  除此之外,消费者每一次的投诉,也都会列入罚款考核体系。

  小磊向时代周报记者举了一个例子:“我们这边的一个菜鸟裹裹收件网点,快递员上门取件一票赚4元。但是一旦订单取消,除去系统取消外,无论是客户自身的原因,还是快递员的原因,每单都倒扣快递员20。”

  没有五险一金、每天都送不完的货物,李挺在当快递员最怕听到的就是,就是来电铃声响起。“有时候忍不住回了客户一句嘴,便会被投诉,100块就没了”,李挺有点无奈,“这意味着之前送的100件快递、近3个小时的努力工作全打了水漂。”

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